A rèir gnìomhachas Gnothachais, Hyundai Tha a 'Bhuidheann Hyundai air tòiseachadh a' leasachadh motors carbaid dealain nach eil a 'cur an urra ri Sìonais "eileamaidean tearc Talamh".
A rèir luchd-obrach a 'ghnìomhachais air 13 Lùnastal, tha buidheann motair Hyundai an-dràsta a' leasachadh motair propulsion nach eil a 'cleachdadh eileamaidean tearc Talamh marNothymium, dysprosium, agusTerbiumAig an Ionad Sgrùdaidh nanyang ann an Hueeng, Gyeonggi dèan. Thuirt insider gnìomhachais, "Tha buidheann motair Hyundai a 'leasachadh motair sioncronaich le compchronous Synchronous' gu tur 'gu tur a' seachnadh cleachdadh magnets maireannach anns a bheileileamaidean tearc Talamh
Tha Nothymium na stuth le magnetism làidir. Nuair a thèid a mheasgachadh le mòran de Dysprosium agus Terbium, faodaidh e magneism a chumail suas aig teothachd suas gu 200 ceum Celsius. Anns a 'ghnìomhachas càr-obrach, bidh luchd-saothrachaidh carbaid a' cleachdadh na magnets maireannach sin anns na motors propulsion aca mar "cridhe charbadan dealain" gu tric. Anns an t-suidheachadh seo, tha magnets maireannach stèidhichte air nathets air an cur san rotor (am pàirt rothlach den motair), agus bidh ciall air an dèanamh le lùbach a 'cleachdadh "PMSnchronous Motor Motair Syntnes Syntnet Syntnet (PMSM).
Air an làimh eile, bidh am motair ùr a 'cleachdadh buidheann motair Hyundai a' cleachdadh electromagnenets an àite magnets maireannach san rotor. Tha seo ga dhèanamh na motair nach eil an urra ri eileamaidean tearc mar Nedoymium, Dysposium, agus Terbium.
An adhbhar gu bheil buidheann motair Hyundai air gluasad gus moobhaidhean tearc Dealain aig nach eil eileamaidean tearc ann an dòigh mòr ann an in-mhalairt mòr talmhainn tearc o chionn ghoirid. Tha Sìona a 'dèanamh suas 58% de thoraidhean mèinnearachd Neadymium san t-saoghal agus 90% de neakemium feisein. A rèir Comann Malairt Korea, leis an àrdachadh ann a bhith a 'dèanamh carbadan dealain, tha luach in-mhillidh magnes maireannach) ann an 2022 dolar a chaidh a bhuannachadh ann an 2022, àrdachadh de faisg air 2.7 uair. Tha timcheall air 87.9% de na magnets maireannach a chaidh a thoirt a-steach bho Corea a Deas a 'tighinn à Sìona.
A rèir na h-aithisg, tha Riaghaltas Shìona a 'beachdachadh air a bhith a' cleachdadh an "Cuairt Everport Talamh" tearc Talamh "mar thar-deug an aghaidh cuingealachaidhean às-mhalairt na SA. Ma chuireas iad a-steach cuingealachadh às-mhalairt fhathast, nì e bualadh air luchd-saothrachaidh a tha gu gnìomhach a 'brosnachadh cruth-atharrachadh carbadan dealain.
Anns an t-suidheachadh seo, tha BMW agus Tsla cuideachd a 'sireadh luchd-gàraidh a tha aig màraichean tearc. Tha BMW air gabhail ris an teicneòlas WRSS a thathas a 'leasachadh le buidheann motair Hyundai anns a' charbad dealain BMW I4. Ach, an coimeas ri Motors Le bhith a 'cleachdadh magnets tearc Talamh, tha beatha goireann no copairean lùth àrsaidh no copar nas àirde aice, a' ciallachadh gu bheil èifeachdas nas ìsle. Mar a dh 'fhaodadh gum bi buidheann motair Hyunddai a' fuasgladh an duilgheadas seo ann a bhith a 'faighinn teicneòlas toraidh an-asgaidh talmhainn tearce.
Tha Tsla an-dràsta a 'leasachadh motair a' cleachdadh magnets maireannach Ferrite, a tha air an dèanamh le bhith a 'measgachadh eileamaidean meatailt le oxid iarainn. Tha magnets maireannach ferrite air am meas mar luchd-ionaid airson magnets maireannach stèidhichte air Nannymium. Ach, tha an magneism aca lag agus gun a bhith freagarrach airson a chleachdadh ann an modairean carbaid dealain, a tha air beagan càineadh sa ghnìomhachas.
Ùine a 'phuist: Lùnastal-15-2023